Studer Xcom-GSM/LAN
9 octobre 2023SMA Sunny boy
9 octobre 2023Batterie BYD LVS 48V
3.654,00€ – 16.960,00€
- Batterie Lithium LFP (phosphate de fer) BYD B-BOX LVS
- Egalement disponible en version haute-tension (HV) pour onduleurs KOSTAL PLENTICORE & Fronius Symo Hybrid. (nous consulter).
- 6000 cycles complets à 100% de DOD.
- Garantie produit de 10 ans.
- Système compact et léger, aucune maintenance.
- Jusqu’à 10.24 kWh (4 modules). Mise en parallèle jusqu’à 84 kWH.
- Compatible avec les onduleurs SMA, Victron, Studer Innotec.
- Utilisation en couplage réseau ou en site isolé.
- Nous consulter pour un système complet.
Délais de livraison jusqu’à 2 mois.
L’avis de Perma-Batteries :
« Acteur désormais incontournable de la batterie lithium, BYD est un géant du stockage verticalement intégré qui contrôle l’intégralité du processus de fabrication de ses batteries. Disposant d’une assise financière considérable, la batterie BYD LVS destinée aux applications en site isolée et en auto-consommation se place comme la batterie lithium au meilleur rapport qualité-prix. La batterie BYD LVS est versatile, sécuritaire (chimie phosphate de fer lithiée, batterie prismatique) et modulaire.
Batterie BYD LVS : Pour l’auto-consommation avec stockage ou le site isolé :
Le groupe BYD est le plus important fabriquant de batteries pour véhicules électriques au monde (11% des parts de marchés). Avec 180000 employés et un chiffre d’affaire de 12 milliards de dollars (2015), BYD est considéré aujourd’hui comme le leader sur les solutions de stockage lithium pour applications embarquées (mobilité). Depuis quelques années, ils s’activent à développer des batteries lithium pour des particuliers, et propose une gamme complète pour répondre à tous les besoins : sites isolés et auto-consommation optimisée. Leur force de frappe financière leur permet de proposer des batteries lithium parmis les plus compétitives du marché, reposant sur une technologie fiable et éprouvée, endossée par une garantie constructeur de 10 ans. Ainsi, certaines de leurs batteries lithium sont en service depuis 2010 et n’ont toujours pas été remplacées, encaissant plus de démontrant une capacité de cyclage très élevée :
La batterie lithium sécuritaire : LFP
Le marché des batteries lithium se réparti actuellement entre deux technologies : NCM (nickel cobalt manganèse) utilisé entre autres par Panasonic, Tesla, LG & Samsung, et LFP (phosphate de fer lithié), utilisée par BYD, Murata-Sony (Fortelion). Chacune de ces chimies ont des profils de stabilité thermique différent, l’emballement thermique démarrant à des paliers de température variables :
Fiche technique :
Capacité (kWh) | 3.84, 7,68, 11,52, 15,36, 19,20, 23,04 |
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Fiche technique
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